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Les réfrigérateurs R134a et R410a ont tous deux été introduits comme substituts possibles aux réfrigérateurs fabriqués à partir de gaz CFC (chlorofluorocarbone), qui causent plus de dommages à l'environnement.
R134a
Le réfrigérateur R134a a été développé pour remplacer le R12 dans les systèmes de climatisation automobile. Disponible sous forme pure ou en mélanges, il remplace également le R12 et le R500 dans les machines de réfrigération et pour une utilisation dans la réfrigération commerciale et résidentielle. Le R134a a la classification de sécurité "A1" de la société américaine d'ingénierie en chauffage, climatisation et climatisation (ASHRAE). Il a un potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone nul et un potentiel de réchauffement planétaire de 1430 et utilise une huile polyester connue sous le nom de POE.
R410a
Le R410a est un mélange hautement efficace de réfrigérateurs R32 et R125, qui a été développé pour remplacer le R22 (bien qu'il n'y ait pas de solution de «retrofit» disponible pour ce système). Le R410a est principalement utilisé dans les climatiseurs résidentiels et commerciaux, et l'ASHRAE l'a classé comme «A1» dans la catégorie «sécurité». L'appauvrissement qu'il provoque en ozone est nul et son potentiel de réchauffement planétaire est de 2100. Comme le R134a, il utilise également de l'huile POE.
Considérations
Bien que le R134a et le R410a soient tous deux des refroidisseurs écologiquement bons, ils ne sont pas similaires. Le R134a est un refroidisseur pur et est parfois utilisé dans des mélanges, tandis que le R410a est un mélange en soi. Le R134a a un point d'ébullition de -26,06 ºC, tandis que le R410a a un point d'ébullition de -52,2 ° C. La pression du R410a est de 200 psi, tandis que la pression du R134a est de 70. Par conséquent, ils sont assez différents.