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Comprendre l'utilisation des tachymètres (exfordy)
Opération
Les tachymètres, dans leurs formes les plus élémentaires, sont des dispositifs qui mesurent la vitesse d'un objet. Le plus souvent, ils mesurent la rotation d'un mécanisme, tel que le moteur d'une voiture. Les tachymètres sont généralement des disques avec une aiguille indiquant la vitesse actuelle en tours / minute (tours par minute). Cependant, avec la création de nouveaux systèmes de lecture, l'utilisation des tachymètres numériques a augmenté.
Discothèque
L'enregistrement demande au conducteur de lire le tachymètre. Dans une voiture, il se trouve sur le tableau de bord. L'instrument lui-même mesure les tours par minute de l'arbre d'entraînement du moteur. L’appareil doit réguler le fonctionnement du moteur. Cependant, la façon dont ces mesures sont prises varie.
Générateur
Les moteurs équipés de systèmes d'allumage utilisent généralement un petit générateur relié à l'arbre de transmission. Dans ce cas, le tachymètre est en réalité le voltmètre, ce qui signifie qu'il compte les pulsations de la tension dans le système d'allumage. La tension de sortie étant proportionnelle à la vitesse de l'axe, la mesure de la tension est convertie en une valeur précise en tours / minute.
Tension
La tension est générée par un aimant permanent sur l'arbre. Il y a un pignon en fer qui devient magnétisé lorsque l'aimant passe à travers les griffes. Ensuite, lorsque l'aimant s'éloigne des dents, la roue se démagnétise. Au fur et à mesure que ces changements se produisent, un champ électrique se forme autour de l'aimant permanent. Ce champ affecte les charges électriques dans une bobine de fils entourant l'aimant, générant de l'électricité. Lorsque les dents s'approchent de l'aimant, le courant circule dans une seule direction sur la bobine. À mesure qu'ils s'éloignent, le courant change de direction. Le tachymètre lit la fréquence à laquelle le courant dans la bobine change de direction.
De plus, si le moteur tourne plus vite, la modification du champ magnétique devient plus radicale, générant une tension plus élevée. Le tachymètre utilise également cette information pour informer la lecture.
Étincelles
Une méthode plus simple mais moins courante consiste à mesurer la vitesse à laquelle les étincelles sont libérées dans les cylindres du moteur. Ceci n'est utile que dans un moteur à essence, qui utilise des bougies d'allumage pour fournir l'énergie explosive à la base du véhicule.
Laser
Le tachymètre laser est une version plus récente qui gagne rapidement en popularité en raison de sa commodité et de sa précision. Ce type ne nécessite aucun contact physique entre le tachymètre et l'arbre d'entraînement du moteur. Fondamentalement, il influe la lumière infrarouge sur la tige. Un point est réfléchi et le tachymètre mesure la vitesse à laquelle la lumière est renvoyée vers le tachymètre.