Retrait des ressorts de suspension avant

Vidéo: Front Suspension Disassembly: Control Arm / Spring removal

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Les ressorts fonctionnent avec le système de suspension pour aider à contrôler les oscillations de la route. Comme tout autre élément du véhicule, cependant, ils peuvent s'user avec le temps et une voiture à vieux ressorts roulera définitivement moins facilement qu'un véhicule à ressorts hélicoïdaux neufs. Le retrait des ressorts avant n'est pas techniquement difficile, mais peut être très dangereux s'il n'est pas effectué correctement. Seuls les mécaniciens expérimentés devraient tenter de les supprimer.

Les instructions

Les ressorts fonctionnent avec le système de suspension pour aider à contrôler les oscillations de la route (Image Train Springs par naturediver à partir de Fotolia.com)

Placez un cric sous la suspension avant et montez la voiture à une hauteur d'environ 30,48 cm. Un ascenseur hydraulique, dans un atelier de mécanique professionnel, fonctionne encore mieux que les singes si vous en avez accès.
Placez une paire de vérins sous les longerons du châssis et abaissez lentement le véhicule jusqu'à ce que les ressorts soient entièrement appuyés sur eux. Cette étape est uniquement recommandée aux mécaniciens expérimentés et peut être ignorée si nécessaire.
À l'aide d'une clé, retirez les écrous de l'un des pneus avant - mettez-les de côté dans un endroit sûr afin de les garder à la vue - et retirez la roue du pneu.
Dévissez et enlevez les amortisseurs avec précaution si nécessaire. Utilisez une clé à cliquet ou une clé pour retirer les vis et détachez-les de l'ensemble. Faites attention à eux et aux rondelles comme vous le faites afin de pouvoir les remplacer plus tard.
Serrez le ressort avec le compresseur et enclenchez-le. Techniquement, le compresseur a la même fonction que les singes du 2e étage. Cependant, les ressorts peuvent être extrêmement dangereux s'ils ne sont pas manipulés avec précaution. L'utilisation des deux offre un niveau de sécurité supplémentaire pour le mécanicien.
Séparez le ressort du reste de l'appareil. Les spécifications varient en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais dans la plupart des cas, vous devrez retirer l'écrou inférieur et la rondelle à l'aide d'une clé dynamométrique, déplacer délicatement l'axe du ressort, puis déconnecter le haut du ressort en dévissant la surface. retirez le clip de l'endroit. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître la disposition exacte de votre véhicule.
Monter le nouveau ressort avec un marteau ou un pied de chèvre si nécessaire. Rebranchez le clip de fixation ou la vis supérieure et serrez à l'aide d'une clé. Reconnectez ensuite l’écrou inférieur et la rondelle en vous assurant que tous les composants sont bien serrés.
Rebranchez les amortisseurs, puis remettez la roue en place et serrez les écrous. Assurez-vous que les boulons et les fixations sont en place et que vous disposez de la clé dynamométrique appropriée avant de poursuivre.
Répétez le processus avec le pneu restant.
Soulevez à nouveau la voiture, retirez les singes, puis abaissez lentement la voiture au sol.

Comment

Il est généralement judicieux d’ajuster ensuite les phares ou au moins de les vérifier pour s’assurer que leur travail n’a pas détourné leur alignement.

Avis

Gardez un œil attentif sur les freins. Ils doivent être libres de leur zone de travail et ne doivent jamais entrer en contact avec des pièces chaudes, en rotation ou en mouvement lorsque le véhicule est sur la route.
Ne faites jamais de réparations sur votre véhicule seul. Avant de retirer les ressorts avant, informez les personnes à proximité de ce que vous faites et dites-leur d'appeler le 192 en cas d'accident.