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L'Audi A4 fait l'objet de rapports de consommateurs faisant état de problèmes dans la boîte de vitesses qui gênent la direction et entravent le fonctionnement de la transmission du véhicule; tous liés à l'unité de commande électronique (ECU) qui provoque l'échec de la transmission de la boîte automatique, rend les échanges plus difficiles, augmente le temps entre ces échanges ou perd toute mobilité.
ATF Pompe Bague
Le bulletin de service technique (TSB) publié sur l’Audi A4 par le constructeur concerne l’absence de bague dans la pompe de transmission automatique (ATF). Cette défaillance de la traversée entraîne la perte de pression de la pompe et éventuellement la défaillance de la transmission. L'Audi commencera à hésiter entre vitesses et accélérations. La bague fait partie du corps de la vanne et ne peut pas être remplacée sans changer la totalité de la pompe ATF ... mais une pompe ATF de meilleure qualité est nécessaire pour la remplacer afin d'éviter que la bague ne tombe à nouveau en panne.
Panne de l'unité de contrôle électronique
La défaillance de l’écu est un problème courant dans la boîte de vitesses Audi A4. L'ECU contrôle le mouvement des transmissions lorsque les rapports doivent être sélectionnés. Une fois que l'ECU commence à tomber en panne, un voyant s'allume sur le tableau de bord Audi pour avertir le conducteur qu'il y a un problème dans la boîte de vitesses. Le voyant avertit également l'ordinateur de l'Audi et met la transmission en mode de sécurité intégrée pour éviter tout endommagement de la transmission et de la boîte de vitesses. L'Audi finit par perdre de la puissance, l'inverse peut être désactivé ou la voiture ne bouge pas lorsque la boîte de vitesses est en position de conduite. Il n'y a pas d'explication spécifique pour la défaillance sur l'ECU, et l'entreprise n'a rappelé aucun de ses produits.
Boîte de vitesses glissante
Un autre problème courant avec la boîte de vitesses Audi A4 est le moment où la transmission commence à patiner. Les rapports glissent lorsque le conducteur accélère. La boîte de vitesses doit maintenir chaque rapport en place à des vitesses différentes, mais une fois qu'il commence à patiner, il se produira des secousses ou des hésitations lors de l'accélération. Les rapports indiquent que le problème de la boîte de vitesses peut résulter de plusieurs facteurs, notamment un faible niveau de liquide de transmission, un réglage du changement de vitesse ou des engrenages intérieurs usés. L’Audi A4 doit être confiée à un mécanicien qualifié dès que ces symptômes se développent ou que les défauts sont parfois plus graves.