Comment ajuster la pointe d'un moteur Chevrolet 350

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Ce dont vous avez besoin

Le point de distribution initial d'un moteur Chevrolet de 350 cm³ peut être facilement ajusté par ceux qui aiment réparer leurs propres voitures, à l'aide d'outils et d'un projecteur, en quelques minutes seulement. L'avance à l'allumage dépendra de la version du moteur et du modèle de la voiture, allant de 8 à 12 degrés avant le point mort haut (PMS). Contactez un concessionnaire Chevrolet agréé ou un magasin spécialisé pour régler correctement le moteur.

Les instructions

Demandez à votre revendeur agréé de vous aider à régler votre moteur (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)

Assurez-vous que la voiture ne bouge pas pendant la réparation. Serrez le frein de stationnement ou placez des barrières devant et derrière les pneus pour éviter les accidents. Chauffer le moteur de la voiture à la température de fonctionnement. La voiture étant au point mort, retirez le filtre à air. Déconnectez toutes les lignes d'aspiration qui restent attachées et attachez-les si nécessaire. Débranchez le tuyau attaché à l'alimentation du collecteur de vide et allumez-le, éteignant la voiture après l'achèvement.
Connectez les fils du secteur à la batterie. Le fil rouge doit être connecté à la borne positive de la batterie et le fil rouge à la borne négative. Le câble de lumière du troisième point (le capteur inductif) est fixé au fil de la bougie du premier cylindre, situé à l'avant, dans la bougie du côté du conducteur. Assurez-vous que les projecteurs sont exempts de toute pièce mobile et redémarrez le moteur.
Approchez-vous du voyant de la balle sur le couvercle du capuchon synchronisé à côté de la poulie de vilebrequin et activez le papillon des gaz (généralement avec une gâchette). La poulie de vilebrequin est un disque de 14,5 à 19,5 cm de diamètre fixé à l'extrémité avant du vilebrequin. Le voyant stellaire illumine les marques de points sur la balance pour indiquer le taux d'alimentation initial auquel le distributeur est actuellement configuré. Si l'indication est fausse, desserrez la vis qui verrouille le distributeur avec l'une des touches suffisamment pour pouvoir allumer le distributeur sans forcer. Avec une main tenant le projecteur sur le marqueur et l'autre libre de faire pivoter le distributeur, trouvez la position idéale du distributeur. Déconnectez et placez correctement le spot à côté de celui-ci et couvrez la vis inférieure du collecteur de sorte qu'elle soit bien fixée. Si le régime de ralenti du moteur change en raison du réglage du point, utilisez le tournevis pour régler la vis de réglage du régime de ralenti afin d'obtenir des performances optimales.

Comment

Testez le véhicule pendant quelques minutes. Méfiez-vous des sifflements ou des réductions de vitesse. Les avancées dans le temps moteur peuvent aggraver les performances et la puissance. Le sifflement peut provenir de "l'explosion" d'air / carburant dans le cylindre et est une indication d'un point moteur avancé. Divers dommages peuvent être causés au moteur.