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Les charrettes à bras transportent plus de marchandises d'un côté à l'autre en utilisant moins de force qu'il n'en faudrait pour les transporter de leurs propres mains. Avec l'aide de deux machines simples - le levier et la roue et l'essieu - les gens peuvent gagner du temps pendant le processus de transport.
Machines Compound
Les charrettes à bras utilisent plus d'une machine simple pour réduire les efforts requis pour effectuer un travail, elles sont donc considérées comme des machines composites. L'ajout de machines extrêmement simples répartit l'effort et la force nécessaires pour transporter quelque chose et permet à l'outil d'accomplir plus d'une tâche. Dans ce cas, la brouette peut supporter des charges lourdes et les déplacer d'un endroit à un autre.
Leviers
En tant que levier, les chariots à bras soulèvent de lourdes charges, ce qui minimise les efforts nécessaires pour effectuer le travail. Les leviers consistent en des bras de résistance, des bras d’effort et un pivot. Sur les leviers de la classe 2, tels que la brouette, le bras de résistance est au milieu, entre le point d'appui et le bras d'effort. Les bras de tension de barrow sont les sangles que la personne utilise pour soulever la charge. La brouette et sa lourde charge sont le bras de résistance qui pousse vers le bas. La roue est le point d'appui qui permet à l'outil de pivoter de haut en bas.
Roue et essieu
Les charrettes à bras ont une roue de support avec un petit arbre cylindrique au centre. La roue et l'essieu permettent à la brouette de se déplacer sans frottement, ce qui facilite la poussée et la traction. Comme pour tous les ensembles roue et essieu, le rapport de taille de ces pièces dans la brouette correspond à la force exercée sur l’arbre et à la distance parcourue par les roues. Par exemple, le rayon de la roue peut être dix fois plus grand que celui de l'essieu. Lorsqu'une force est exercée sur l'axe de la brouette (en poussant la machine), l'arbre fonctionne dix fois plus, mais se déplace d'un dixième de distance. Lorsque la roue tourne, elle couvre dix fois plus de sol que l'essieu ne couvrirait, si elle devait bouger sur le sol. Cependant, la roue n’exige que le dixième de l’effort requis.