Contenu
- Navigation avec boussole
- Composants
- Calibrage des compas magnétiques
- Calibrer des compas magnétiques sur une carte
- Calibrage des compas électroniques
Aucun marin ne va en mer sans boussole. Ils ont longtemps été utilisés comme aides à la direction et à la navigation. En termes simples, il s’agit d’un indicateur qui s’aligne sur le pôle nord magnétique de la Terre, qui est différent du pôle nord géographique et se trouve à un endroit différent. Un compas s'aligne sur le pôle nord magnétique et non sur le pôle géographique.
Navigation avec boussole
La navigation à la boussole est le système utilisé par les marins pour tracer leur route, avec des cartes, des graphiques et d'autres méthodes. Une boussole normale est un indicateur de direction, mais l'emplacement exact peut varier. Cependant, les utilisateurs peuvent calculer des distances et tracer le parcours. Les boussoles modernes incluent un indicateur supplémentaire indiquant la direction de l'itinéraire.
Composants
La conception de base d'une boussole contient les éléments suivants:
A) L'aiguille magnétique, qui est un aimant en forme de flèche aligné avec le champ magnétique terrestre.
B) Le pivot de l'aiguille, pour le verrouiller en place.
C) Les marqueurs et les points cardinaux, pour montrer les quatre points cardinaux.
Calibrage des compas magnétiques
En raison des effets et des variations du champ magnétique, une boussole peut nécessiter un étalonnage et une correction de la déviation, selon l’emplacement où elle est utilisée. Les compas magnétiques pointent vers le pôle nord magnétitique, qui est différent du géographique. Les distances entre les deux sont comprises entre 1600 km et peuvent varier en fonction de l'emplacement du compas. Par conséquent, ils doivent être ajustés ou calibrés en utilisant une carte montrant les pôles.
Calibrer des compas magnétiques sur une carte
(a) Prenez une carte topographique et placez le compas sur la carte près de l'emplacement du pôle Nord. (b) Alignez la flèche du nord sur la carte et la flèche du compas alignée. (c) Tournez le cadran de la boussole et alignez l'indicateur magnétique nord sur la ligne ci-dessus. (d) Faites ensuite pivoter la carte et alignez la flèche de la boussole sur la ligne magnétique nord de la carte.(e) La carte et le compas sont maintenant alignés et calibrés au nord géographique.
La direction de la boussole d'un navire est équipée de deux boules de fer pour corriger les effets des matériaux magnétiques et aider à calibrer la boussole. Le processus d'étalonnage implique la préparation d'une carte de dérivation et l'utilisation de la tête nord du navire pour s'aligner sur les emplacements de la côte. Les déviations sont notées sur la carte et la ligne de référence sur le compas est alors alignée sur la direction du navire. Les aéronefs d’aviation utilisent également une méthodologie similaire pour préparer et utiliser les cartes de détour compas.
Calibrage des compas électroniques
Les compas électroniques sont étalonnés à l’aide de capteurs et de tables d’étalonnage, ainsi qu’un programme informatique qui utilise les entrées des systèmes de positionnement global, appelées points de référence, positions et lectures de capteurs physiques pour cartographier l’écart, avec un gyroscope pour enregistrer les mouvements à 360 degrés. Enfin, l'ordinateur génère des valeurs de correction qui sont introduites dans le compas électronique à des fins de correction.