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Une surface en asphalte mal installée ou mal entretenue est sujette à la fatigue et aux fissures. Un asphalte correctement installé peut durer plus de 30 ans. Cependant, sans revêtement approprié, il peut commencer à s'estomper peu de temps après l'installation. Un scellant à base d'asphalte est relativement facile à appliquer et est disponible dans les ateliers de construction.
Propriétés de l'asphalte
L'asphalte est un matériau à base d'huile. Il est composé d'environ 80% de carbone et de 20% de sable et de gravier. L'asphalte s'assombrit à cause de sa teneur en carbone. La neige fond plus rapidement sur l'asphalte que sur le béton, car l'asphalte est plus sombre et absorbe plus de rayonnement solaire. Lorsque l'asphalte chaud est scellé et refroidi en temps voulu, une surface relativement durable est créée.
Dommages à l'asphalte
En raison de leurs propriétés élastiques, les surfaces en asphalte sont plus susceptibles de se déformer ou de se plier que de se fissurer et de se fragmenter. Cependant, dans tous les cas, les asphaltes deviennent fragiles avec l’âge. Un vieil asphalte mal scellé peut facilement se fendre et se briser même sans circulation ni personnes. L'eau et la glace peuvent également causer la désintégration d'un asphalte au fil du temps. La croissance des racines des arbres et de la végétation à proximité peut également causer des dommages. Un stress excessif est souvent une cause de fatigue et de fissures à la surface de l'asphalte. Un poids excessif, pendant de longues périodes, peut facilement le fatiguer ou le fissurer.
Revêtement d'étanchéité
Les revêtements d'étanchéité aident les surfaces en asphalte à conserver leur élasticité. La fissuration de l'asphalte s'explique principalement par le fait qu'ils perdent leurs propriétés élastiques lorsqu'ils ne sont pas enduits. La seule façon pour un asphalte de durer plus de 30 ans consiste à effectuer une nouvelle application de revêtement d'étanchéité tous les trois ans ou plus. Le revêtement d'étanchéité protège également la surface contre les dommages causés par les rayons ultraviolets, la glace et l'eau. Une moyenne de 20 litres de scellant peut couvrir environ 37 m² de surface asphaltée.
Installation d'asphalte
Une installation correcte est essentielle pour réduire la fatigue et les fissures sur les surfaces en asphalte. Le sol sous un asphalte doit être excavé à une profondeur minimale d’environ 20 cm avant l’installation. Ceci est fait pour qu'il y ait place pour une fondation profonde de gravier. Les racines susceptibles de pousser à la surface dans le futur doivent être enlevées avant l'installation. L'asphalte doit être appliqué sur une base de gravier solide. La surface doit être complètement sèche avant l'application d'un premier revêtement d'étanchéité.