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La plupart des motomarines, comme les jet-skis et les motomarines, ont des carburateurs qui mesurent et pulvérisent du carburant pour la combustion. Un carburateur inadapté provoque des ratés d'allumage, un équilibre, des défauts et de mauvaises performances globales. Les jets à basse et haute vitesse sur un bateau personnel déterminent la quantité de carburant et d'air qui pénètre dans le cylindre pour la combustion à différentes vitesses. Un mélange trop pauvre entraîne un manque de carburant et d'équilibre. Un mélange très riche surchargera les bougies d'allumage et provoquera une panne d'allumage sporadique ou un excès de carburant dans le carburateur. La plupart des propriétaires peuvent synchroniser les jets à basse et haute vitesse à l'aide du manuel d'entretien et des outils de base.
Étape 1
Mettez votre motomarine dans une remorque et emmenez-la dans un lac pour la tester. Avant de lancer la moto, ouvrez le capot du moteur en desserrant les verrous. Localisez les vis de réglage de haute et basse vitesse sur le carburateur. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour l'emplacement. La vis à basse vitesse peut avoir un petit levier en forme de T et est située plus bas dans le carburateur. La vis haute vitesse peut avoir un capuchon en plastique. Si tel est le cas, supprimez-le.
Étape 2
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au point mort pendant cinq minutes ou jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement normale. Le régime de votre moteur au point mort doit être dans les limites du réglage recommandé par le fabricant, environ 1 100 tr / min. Pour régler le point mort, localisez le régulateur de point sur la connexion du carburateur et utilisez un tournevis pour réduire la vitesse (tourner dans le sens antihoraire) ou l'augmenter (tourner dans le sens horaire) selon les spécifications.
Étape 3
Arrêtez le moteur. Utilisez une clé à cliquet avec une douille pour retirer les anciens bouchons de la culasse. Installez de nouvelles fiches, avec le réglage GAP approprié, et serrez-les avec une prise. Démarrez votre moto en eau calme et à pas plus d'un quart d'accélération pendant cinq minutes. Arrêtez le moteur et retirez le cordon de sécurité de la clé.
Étape 4
Retirez les bougies d'allumage avec la clé à douille et examinez les bords de la pointe de l'électrode. Ils doivent être de couleur brun moyen à brun foncé. Si les bougies d'allumage sont de couleur noire, utilisez un tournevis pour régler votre vis de jet à basse vitesse en la tournant dans le sens antihoraire d'un huitième de tour. Si les électrodes sont de couleur blanche ou crème, ajustez la vis d'un huitième de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour enrichir le mélange.
Étape 5
Nettoyez les nouvelles bougies avec de l'alcool et une petite brosse métallique. Réinsérez-les dans la tête. Serrez avec une douille. Démarrez le moteur et accélérez votre motomarine à mi-accélération pendant cinq minutes. Arrêtez le moteur et tirez sur le cordon de sécurité. Utilisez une douille pour retirer les bougies et examiner leur couleur. Utilisez un tournevis pour régler la vis du jet haute vitesse en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre d'un huitième de tour si les bouchons sont noirs. Tournez la vis du jet haute vitesse d'un huitième tour dans le sens antihoraire si les bougies sont blanches ou crème.
Étape 6
Nettoyez les bougies avec de l'alcool et une brosse métallique. Réinsérez-les dans la tête. Serrez avec une douille. Accélérez la motomarine à une accélération de 3/4 pendant deux minutes, puis à une accélération maximale. Si l'accélérateur tombe en panne et que le moteur ne tourne pas immédiatement, vous avez un mélange légèrement plus riche que vous ne le devriez. Tournez la vis du jet haute vitesse d'un 1/8 de tour supplémentaire dans le sens antihoraire avec le tournevis.
Étape 7
Accélérez le vélo avec une accélération de 3/4 (ou un peu plus) pendant deux ou trois minutes. Arrêtez le moteur ou tirez sur le cordon de sécurité. Retirez les bougies avec une douille et vérifiez la coloration. Si la couleur est trop blanche ou noire, localisez la vis de réglage haute vitesse, si vous en avez une, en utilisant le manuel du propriétaire.
Étape 8
Tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre si la couleur est noire. Tournez dans le sens antihoraire si la couleur est blanche ou crème. Tournez la vis d'un huitième de tour, comme vous l'avez fait pour les jets haute et basse vitesse.