Contenu
- Comment fonctionnent les accords volontaires de limitation des exportations
- Effets économiques des accords
- Exemples d'accords volontaires de limitation des exportations
- La fin des accords volontaires de limitation des exportations
Pendant la majeure partie du XXe siècle, les accords sur les restrictions volontaires à l’exportation (ARVE) ont permis aux nations commerçantes de protéger leurs industries nationales vulnérables contre la concurrence de produits importés meilleur marché. Les ARVE ont culminé dans les années 1970 et 1980 avant que les modifications apportées aux règles du commerce international de 1994 limitent strictement leur utilisation.
Comment fonctionnent les accords volontaires de limitation des exportations
Les ARVE fonctionnent réellement comme des restrictions d'importation. Dans le cadre d'un système de restrictions à l'importation, le pays A peut imposer un quota d'acier au pays B et ne pas permettre que des envois futurs traversent ses frontières. Dans un scénario ARVE, le pays B accepte de limiter les exportations vers le pays A, bien que l'industrie sidérurgique du pays B puisse concurrencer le pays A. Le pays B peut réduire volontairement ses expéditions d'acier vers le pays A car Comme l'explique un économiste, "le pays importateur (pays A) peut menacer d'établir des quotas ou de relever les droits de douane à une date ultérieure". Le pays B peut préférer une concurrence moins agressive pour éviter les droits et les tarifs qui augmentent ses prix à ses clients dans le pays A.
Effets économiques des accords
En acceptant de limiter les exportations d'acier vers le pays A, le pays B est essentiellement d'accord avec ce que l'économiste Robert J. Carbaugh appelle le "pacte de partage du marché". Le pays B conserve une part de la part de marché qu’il a acquise grâce à la concurrence, et l’industrie la moins efficace du pays A reste vivante.
Cependant, le pays B bénéficiera davantage de la transaction. Lorsqu'ils exportent moins d'acier vers le pays A, les consommateurs canadiens paieront davantage par unité car ils devront toujours acheter plus d'acier à des producteurs nationaux moins efficaces. Dans le même temps, les producteurs du pays B peuvent augmenter leurs prix aux consommateurs du pays A, et chaque centime de cette augmentation représente un pur profit pour les producteurs d'acier du pays B.
Exemples d'accords volontaires de limitation des exportations
L’un des ARVE les plus célèbres est l’accord du Japon sur la limitation des exportations d’automobiles aux États-Unis au début des années 80. Alors que les constructeurs automobiles américains luttaient pour concurrencer les entreprises japonaises, le Congrès américain a débattu de quotas rigides visant à limiter la part de marché japonaise. Le Japon a évité un quota en annulant un contrat de trois ans avec le président Ronald Reagan. Les États-Unis protégeaient des emplois dans l'industrie automobile, les consommateurs payaient davantage pour les voitures américaines et japonaises et, en fin de compte, ARVE encourageait les entreprises japonaises à allouer des usines aux États-Unis afin d'éviter les restrictions à l'exportation.
Dans les années 50, les États-Unis ont négocié des accords similaires avec des textiles de plusieurs pays d'Asie du Sud-Est qui produisent ces produits à un prix inférieur à celui des usines textiles américaines. À la fin des années 1960, le département d'État américain a utilisé les ARVE pour protéger les industries nationales de l'acier contre la concurrence sans précédent du Japon et de l'Europe.
La fin des accords volontaires de limitation des exportations
L'accord général sur les tarifs douaniers et le commerce du cycle d'Uruguay de 1994 a débouché sur ce que le commandant a appelé le "dernier point" pour ARVE. Conformément à l'objectif d'élimination des obstacles au commerce défini par l'Organisation mondiale du commerce, les pays participants ont décidé de ne plus créer de nouveaux ARVE et d'accords existants.